Autostrada Yinchuan-Kunming (G85) rozpoczyna się w mieście Yinchuan w prowincji Ningxia i kończy w mieście Kunming w prowincji Junnan. Ma ona łączną długość 2322 kilometrów i jest jedną z linii południkowych północ-południe w Krajowym Planie Sieci Autostrad. Trasa ta przebiega przez centralne obszary Chin i ma znaczący wpływ na rozwój gospodarczy i społeczny zachodniego regionu śródlądowego.
Projekt odcinka drogi ekspresowej Yinchuan Kunming (G85) Ningxia Taiyangshan Pengyang, o łącznej długości 236 kilometrów, jest największą pojedynczą inwestycją w transport w Ningxia. W ramach tego projektu Anhui Huanrui podjęło się zaprojektowania, dostawy i uruchomienia elektrycznego systemu ogrzewania rurociągów przeciwpożarowych dla grupy tuneli Dazhaiyuan, grupy tuneli Shibaozi, tuneli Xiling, tuneli Ankou, tuneli Shenyu i tuneli Shengli.
Warunki klimatyczne w miejscu realizacji projektu charakteryzują się ekstremalną temperaturą minimalną -30,2°C. System rurociągów przeciwpożarowych tunelu jest rozprowadzony po całym systemie tunelu, a cały rurociąg jest płukany wodą. Zimą rurociągi są narażone na zamarzanie, co może prowadzić do eksplozji i wpływać na bezpieczeństwo jazdy. W przypadku pożaru nie można prowadzić akcji gaśniczych.
System śledzenia elektrycznego rurociągu przeciwpożarowego w tunelu Anhui Huanrui
Zgodnie z charakterystyką temperatury otoczenia tunelu, temperatura wewnątrz tunelu o bardzo dużej długości jest wyższa niż na zewnątrz, a wraz ze wzrostem odległości od wjazdu do tunelu, wpływ temperatury wewnątrz tunelu stopniowo słabnie. W tym projekcie nasza firma zaleca zastosowanie segmentowej metody układania. Trójżyłowy kabel śledzący o stałej mocy, model RDC3-J3, jest układany w rurociągu na zewnątrz tunelu i w odległości 1000 m od wjazdu do tunelu, o długościach od 800 do 1250 m. Ten model pasa śledzącego ciepło nadaje się do izolacji i grzania rurociągów dalekosiężnych. Pojedynczy punkt zasilania ma dużą odległość promieniowania, a moc grzewcza pasa śledzącego ciepło jest stała i równomierna, a jego żywotność przekracza 20 lat. Jest to preferowana metoda grzania rurociągów przeciwpożarowych tuneli dalekosiężnych.
W tym projekcie szafy sterujące ogrzewaniem elektrycznym zostały zainstalowane w podstacji wewnątrz i na zewnątrz tunelu, a zasilanie pochodzi z szafy rozdzielczej niskiego napięcia podstacji. Przewody zasilające o stałej mocy poprowadzono z szafy sterującej ogrzewaniem elektrycznym do sieci rurociągów przeciwpożarowych wewnątrz i na zewnątrz tunelu. Czujniki temperatury zainstalowano na każdym rurociągu, a szafa sterownicza ogrzewania elektrycznego przesyła sygnały temperatury i sygnały sterujące do pomieszczenia monitoringu tunelu, umożliwiając ujednolicone zarządzanie za pośrednictwem przemysłowego przełącznika Ethernet systemu monitoringu tunelu.
Ten system zdalnego sterowania ogrzewaniem elektrycznym może generować alarmy temperatury w czasie rzeczywistym oraz alarmy dotyczące wysokiej/niskiej temperatury na miejscu, a także zdalnie przesyłać sygnały alarmowe termometru do pomieszczenia monitorującego. Pomieszczenie monitorujące może sterować uruchamianiem i zatrzymywaniem systemu ogrzewania elektrycznego oraz modyfikować parametry temperatury.
Lokalna jednostka sterująca ogrzewaniem elektrycznym będzie przesyłać temperaturę monitorowaną i inne dane, które mogą odzwierciedlać integralność linii ogrzewania elektrycznego, do pomieszczenia straży pożarnej stacji zarządzania tunelem za pośrednictwem przemysłowego przełącznika Ethernet systemu ochrony przeciwpożarowej tunelu.
Obsługiwana sieć IPv6
